深溝球軸承的常見(jiàn)故障和防治方法

正常運(yùn)行的深溝球軸承，應(yīng)是在用手轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)均勻、輕快、無(wú)阻滯、不松晃。 運(yùn)行中的溫度不超過(guò) 70 ℃，當(dāng)使用金屬桿觸聽(tīng)時(shí)發(fā)出“沙沙”的均勻聲音，沒(méi)有震動(dòng)。深溝球軸承最常出現(xiàn)的故障是嚴(yán)重發(fā)燒， 如果是新裝或清洗換油以后，剛一運(yùn)行即迅速升溫嚴(yán)重發(fā)燒，但運(yùn)行中并無(wú)異常的聲音或震動(dòng)。 其原因極可能是潤(rùn)滑脂加得太多了，應(yīng)只裝用適當(dāng)數(shù)量的油脂。 在嚴(yán)重發(fā)燒的同時(shí)，如果還發(fā)現(xiàn)軸承有“卡死”現(xiàn)象，其可能的原因是兩軸的軸承蓋把軸承外圈頂?shù)锰o，沒(méi)有按規(guī)定留出足夠的軸向游隙，運(yùn)行中的溫升使軸伸長(zhǎng)所致。個(gè)別情況是深溝球軸承內(nèi)圈和軸配合得太緊，以致內(nèi)圈膨脹，或軸承座和軸承外圈配合得太緊，以致內(nèi)圈膨脹，或軸承座和軸承外圈配合得太緊，以致外圈被壓變形。 對(duì)于前者，可以先了解裝配情況以及加工軸時(shí)是否留的過(guò)盈尺寸太大，果真如此，盡管深溝球軸承采用熱裝，裝配時(shí)也會(huì)較為困難。 這時(shí)，只能取下軸承，打磨軸頸到應(yīng)有的裝配尺寸，另行裝配。 后者則常發(fā)生在對(duì)開(kāi)軸承座上，如果此時(shí)旋松軸承的螺桿，將會(huì)發(fā)現(xiàn)軸承變得“靈活”了。 則可以在軸承的對(duì)開(kāi)面上加一兩層紙墊，即可排除故障。 因?yàn)?，這種軸承座都是先在該處墊有 0.1 mm ~ 0.3 mm 厚的紙墊，才加工其內(nèi)孔的，一但取消紙墊，孔就被壓扁了。
此外，如果有塵粒、雜質(zhì)隨潤(rùn)滑脂進(jìn)入深溝球軸承的滾道，也有可能出現(xiàn)卡死現(xiàn)象。 一旦出現(xiàn)這種情況，應(yīng)清洗換油。 修換時(shí)，即使是優(yōu)質(zhì)干凈的潤(rùn)滑脂也應(yīng)經(jīng)過(guò)仔細(xì)檢查，才能使用。 如果發(fā)燒出現(xiàn)在深溝球軸承已經(jīng)正常運(yùn)行了一段時(shí)間以后，用金屬桿觸聽(tīng)時(shí)又出現(xiàn)干摩擦的噪音，或不規(guī)則的撞擊聲，則可能是缺油或油已經(jīng)不干凈了， 也可能是軸承的深溝球部分損壞，均應(yīng)拆開(kāi)清洗，仔細(xì)檢查，進(jìn)行換油或拆換軸承。軸承的深溝球部分出現(xiàn)一下缺陷，必須換新。
1 銹蝕
軸承停運(yùn)受潮或油中有水，使深溝球體表面或滾道出現(xiàn)銹斑或銹蝕。
2 壓痕
當(dāng)硬物質(zhì)進(jìn)入滾道時(shí)，常會(huì)在滾道或深溝球體表面壓出凹坑。 此時(shí)，不僅運(yùn)行中要出現(xiàn)噪音或撞擊聲，過(guò)大的凹坑還會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)和軸承嚴(yán)重發(fā)燒。
3 軸承圈破裂
除材料和熱處理等制造上的原因以外，如果軸的過(guò)盈尺寸太大，裝配方法不當(dāng)，也會(huì)脹破及損傷軸承內(nèi)、外圈。 以及推力軸承的軸肩設(shè)計(jì)不當(dāng)，也會(huì)使動(dòng)圈
被壓破裂。 對(duì)此，除換新軸承外，均應(yīng)查明原因。 予以排除。
4 滾道表面疲勞剝離
這本來(lái)是正常磨損，但如果使用不當(dāng)，這種磨損將會(huì)迅猛加快。
5 保持架斷裂
基本上是材質(zhì)和制造上的問(wèn)題。 有時(shí)，在安裝時(shí)打傷了保持架，也可能造成其過(guò)早斷裂，應(yīng)換新軸承。
6 深溝球體破裂
運(yùn)行中一定會(huì)有較大的噪音，甚至震動(dòng)，原因大多是由于材質(zhì)或熱處理不當(dāng)，只有換新。
7 電流腐蝕
在電焊時(shí)，如果電流經(jīng)過(guò)軸承，使深溝球體與滾道的接觸發(fā)燒，產(chǎn)生火花，局部燒傷，留下“疤痕”。 因此，在電焊時(shí)，一定要使電焊的“地線”盡量靠近焊接點(diǎn)，無(wú)論如何，也不允許焊接電流通過(guò)軸承。
8 磨損嚴(yán)重超限
運(yùn)行中不僅要嚴(yán)重發(fā)燒， 還要產(chǎn)生異響和震動(dòng)。因這時(shí)間隙已經(jīng)加大，運(yùn)行中會(huì)出現(xiàn)“轟轟”的響聲、震動(dòng)和高溫。 當(dāng)灰塵進(jìn)入，表面擦傷，磨損將更為迅速。
另外，如果加工時(shí)尺寸配合不當(dāng)，造成“走內(nèi)圓”或“走外圓”，也會(huì)產(chǎn)生噪音、高溫、甚至震動(dòng)。軸承走內(nèi)圓較易發(fā)現(xiàn)，因?yàn)檩S承內(nèi)圈在軸上“松”了； 走外圓則要仔細(xì)查看軸承外圈或軸承的內(nèi)圓，以發(fā)現(xiàn)它們相互滑動(dòng)的痕跡。 當(dāng)走內(nèi)圓，使軸頸的尺寸比軸承孔的尺寸小了 1.5 mm 以內(nèi)時(shí)，可以進(jìn)行氧-乙炔焰金屬粉末噴焊，或進(jìn)行堆焊，然后加工。 對(duì)于孔徑小于 50 mm 的軸承，使用條件較好，而且軸承在軸上只是有點(diǎn)松，但不晃動(dòng)，臨時(shí)應(yīng)急，還可以采取用樣沖打毛裝配表面、 電拉毛以及表面鍍錫的辦法暫時(shí)解決，但應(yīng)及時(shí)準(zhǔn)備更新。 如果是走外圓，又是對(duì)開(kāi)軸承座，使用條件較好，則可以適當(dāng)減薄或取消軸承座對(duì)開(kāi)面所加的紙墊，如果還不行，則可以在深溝球軸承的外圈和軸承座的接觸面間加墊適當(dāng)厚度的薄銅皮，但至少應(yīng)墊半圓或整圓，不能墊小塊，以免壓力不勻軸承外圈變形，更易發(fā)燒。