軸承的裂紋和缺損

  當(dāng)軸承零件所承受的應(yīng)力超出材料的斷裂極限應(yīng)力時(shí)，其內(nèi)部或表面便發(fā)生斷裂和局部斷裂，這種使材料出現(xiàn)不連續(xù)或斷裂的現(xiàn)象稱為裂紋。
在材料表面或表層下有一種貌似毛發(fā)的細(xì)微裂紋稱為發(fā)紋。當(dāng)發(fā)紋擴(kuò)展到一定程度，使得部分材料完全脫離零件基體的現(xiàn)象稱為斷裂。
裂紋一般呈線狀，方向不定，有一定長(zhǎng)度和深（寬）度，有尖銳的根部和邊緣。裂紋有內(nèi)部裂紋和表面裂紋之分，也有肉眼可見和不可見兩種形式，對(duì)于肉眼不可見裂紋需要采用無損檢測(cè)的方法進(jìn)行觀察。發(fā)紋一般呈細(xì)線狀，方向沿鋼材軋制方向斷續(xù)分布，有一定長(zhǎng)度和深度，有時(shí)單條有時(shí)數(shù)條出現(xiàn)。
裂紋產(chǎn)生的原因較為復(fù)雜，影響因素很多，如原材料、鍛造、沖壓折疊、熱處理、磨削、局部過大的應(yīng)力等。發(fā)紋形成的原因是鋼材在冶煉過程中產(chǎn)生的氣泡或夾雜，經(jīng)軋制變形后存在于材料表層。對(duì)于肉眼不可見裂紋需要采用無損檢測(cè)的方法進(jìn)行觀察。
裂紋的預(yù)防措施主要有，在制造方面應(yīng)控制原材料缺陷如非金屬夾雜、表面夾渣、折疊、顯微孔隙、縮孔、氣泡等?？刂萍庸?yīng)力如熱處理淬火時(shí)產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力（熱應(yīng)力和組織應(yīng)力）、磨削應(yīng)力、沖壓應(yīng)力等。在使用方面注意軸承安裝過程中的非正常敲（撞）擊以及安裝不良造成的局部應(yīng)力過大等。另外，還要保證潤(rùn)滑，增強(qiáng)密封效果，控制外部雜質(zhì)流入，避免軸承與腐蝕性物質(zhì)接觸等。