滾動軸承的常見故障和防治方法

滾動軸承雖然具有高性能的特點，但是作為機械的一部分就肯能損壞，所以一些正確的方法就可以一定程度上延長它的使用壽命。
1、滾動軸承的清洗
拆卸下進(jìn)口軸承檢修時，首先記錄滾珠軸承外觀，確認(rèn)潤滑劑的殘存量，取樣檢查用的潤滑劑之后，洗軸承。作為清洗劑，普通使用汽油、煤油。
拆下來的軸承的清洗，分粗清洗和細(xì)精洗，分別在容器中，先放上金屬的網(wǎng)墊底，使軸承不直接接觸容器的臟物。粗清洗時，如果使軸承帶著臟物旋轉(zhuǎn)，會損傷軸承滾動面，應(yīng)該加以注意。在粗清洗油中，使用刷子清除去潤滑脂、粘著物，大致干凈后，轉(zhuǎn)入精洗。
精洗，是將軸承在清洗油中一邊旋轉(zhuǎn)，一邊仔細(xì)地清洗。另外，清洗油也要經(jīng)常保持清潔。
2、軸承的檢修
為了判斷拆卸下來的滾珠軸承是否可以再使用，要在滾珠軸承洗干凈后檢查，精心檢查滾道面、滾動面、配合面的狀態(tài)、保持架的磨損情況、軸承游隙的增加及有無關(guān)于尺寸精度下降的損傷、異常。非分離型小球軸承，則用一只手將內(nèi)圈支持水平，旋轉(zhuǎn)外圈確認(rèn)是否流暢。
圓錐滾子軸承等分離形進(jìn)口軸承，可以對滾動體、外圈的滾道面分別檢查。
大型軸承因不能用手旋轉(zhuǎn)，注意檢查滾動體、滾道而、保持架、擋邊面等外觀，軸承的重要性愈高愈須慎重檢查。
3、軸承的是否損壞的判斷標(biāo)準(zhǔn)
是否可再使用的判斷，是考慮滾珠軸承損傷程度、機械性能、重要性、運轉(zhuǎn)條件、至下次檢修的期間而決定。可是，如有下述的缺陷則不能再使用，必須更換新軸承：
(1)內(nèi)圈、外圈、滾動體、保持架的任何一個上有裂紋或缺口；
(2)套圈、滾動體任何一個上有斷裂；
(3)滾道面、擋邊、滾動體上有顯著的卡傷；
(4)保持架磨損顯著，或者鉚釘顯著松弛
(5)滾道面、滾動體上有銹、有傷；
(6)滾道面、滾動體上有嚴(yán)重的壓痕和打痕；
(7)內(nèi)圈內(nèi)徑面或外圈外徑面有明顯的蠕變；
(8)因熱而造成的變色明顯；
(9)封入潤滑脂的滾珠軸承，密封圈或防塵蓋的破損明顯。
滾動軸承損壞的原因及影響軸承壽命幾個方面
1、材料疲勞；
2、潤滑不良；
3、污染；
4、安裝問題；
5、處理不當(dāng)；
1、滾道表面與滾子表面布滿凹痕
保持架上顆粒物及滾道面磨損，潤滑脂（劑、變色。通常該種情況都是安裝過程不潔所致。安裝時要保持清潔，使用新的潤滑脂，同時檢查密封是否完好。
2、潤滑不當(dāng)造成的磨損
表面磨損呈鏡面狀，色澤呈藍(lán)色或棕色。此種情況時由于潤滑不足造成的，應(yīng)該是潤滑狀況，重新確定潤滑周期與油封。
3、安裝不當(dāng)所造成的凹痕
內(nèi)、外環(huán)工作表面都有間距等于滾子之間的距離的凹痕。其原因是安裝時未敲擊在正確的環(huán)上，或是在圓錐軸上推進(jìn)過度、或在靜止?fàn)顟B(tài)負(fù)荷超載所致。
4、異物所造成的凹痕
工作表面與滾子表面布滿凹痕，可能是安裝時帶入異物或是潤滑劑異物以及周圍環(huán)境等。軸承安裝清洗干凈，使用干凈的潤滑劑并檢查油封。
5、滾子端面擦傷
在滾子端面與引導(dǎo)擋邊摩擦，產(chǎn)生刻痕及變色。此情況是由于過大的軸向負(fù)荷下滑動或潤滑不足引起的。此類損壞可選擇黏度較高的潤滑劑。
6、滾子與滾道的磨傷
在滾道負(fù)荷區(qū)開始端與滾子有磨傷及局部變色，這是由于滾子進(jìn)入負(fù)荷區(qū)，突然加速所造成的。有兩種可行辦法；一是選擇黏度較高的潤滑劑；二是減小軸承間隙。
7、外表面的磨傷
內(nèi)環(huán)內(nèi)孔與外環(huán)外表面有刻痕及局部變色，此種情況是環(huán)與軸或軸承箱有相對運動所致。解決的唯一辦法是加大環(huán)與軸或軸承箱的配合過盈量來防止相互轉(zhuǎn)動。軸向制動或夾緊無法解決此類問題。
8、表面坑痕
滾道、滾動體表面或大斷面小而淺的坑痕，呈結(jié)晶狀的破壞狀。這是由于潤滑不良所致。例如：少油或由于溫升所造成的的粘度改變，使油膜無法將接觸面分離，表面有瞬間的接觸。
改善軸承潤滑，軸承潤滑的目的是減少軸承內(nèi)部摩擦及磨損，防止燒粘，延長疲勞壽命，排出摩擦熱，冷卻。傳統(tǒng)的滾動軸承潤滑方法，如油浴潤滑法、油杯潤滑法、飛濺潤滑法、循環(huán)潤滑法和油霧潤滑法等已均不能滿足高速主軸軸承對潤滑的要求，這是因為高速主軸軸承不僅對油的粘度有嚴(yán)格要求，而且對供油量也有著嚴(yán)格要求。為了獲得最佳的潤滑效果，供油量過多或過少都是有害的。而油氣潤滑系統(tǒng)則可以精確地控制各個摩擦點的潤滑油量，可靠性極高，因而可在高速主軸軸承領(lǐng)域應(yīng)用。
9、微動腐蝕
軸承環(huán)與軸或軸承箱之間有相對運動才發(fā)生的現(xiàn)象。這是由于太松的配合或軸承座變形所致。
10、電流腐蝕
滾珠或滾動體表面有暗棕色或灰黑色的直條痕或麻點。當(dāng)電流通過軸承時，軸承零件表面會發(fā)生熔接現(xiàn)象。
辦法：阻止電流流過軸承。
11、滾動表面對稱位置的剝落
在兩環(huán)中有一環(huán)徑向?qū)ΨQ位置有明顯的受力痕跡，且又表皮剝落。這是由于軸承箱變形、橢圓壓縮所致，重新制造軸承箱。
12、軸向負(fù)荷造成的剝落
受力痕跡明顯，環(huán)的一側(cè)或雙列軸承的某一滾道表皮剝落。
原因：
a.安裝不正確造成的軸向負(fù)荷；
b.予壓過渡；
c.非固定軸承被卡住或軸向位移預(yù)留量不足。
13、印痕所造成的剝落
滾道表面剝落，并有與滾子間距相等的印痕。這種是不正確安裝引起的軸承在靜止?fàn)顟B(tài)負(fù)荷過度。其他的細(xì)微印痕可能是安裝時帶入的異物或潤滑劑中的異物。
14、野蠻安裝敲打造成的裂痕
此裂痕為崩裂的缺口，通常只發(fā)生在一邊。這是由于野蠻敲打通過滾動體將里傳遞到套圈端面形成沖擊力所致。請勿直接敲打軸承環(huán)。
15、過度的擠壓造成的裂痕
裂痕通過全斷面。這是由于軸承內(nèi)環(huán)的干涉配合太大或是在圓錐軸上過度推進(jìn)所造成的。
16、微動腐蝕所造成的裂痕
在內(nèi)環(huán)上為橫斷向，在外環(huán)上則為圓周方向。是由于配合太松或是軸承箱形狀不佳引起的。
17、微動腐蝕所造成的剝落
軸承環(huán)的滾道表面剝落。相對于此處剝落的外表面有腐蝕現(xiàn)象。有配合太松或軸承箱形狀不正確所致。